På selveste Isegran på Kråkerøy i Fredrikstad, der det nå ligger en rekke stolte skuter, skøyter og mindre fartøyer hadde Bjarne Aas i sin tid båtbyggeri. Han bygget de verdenskjente IOD-ene, men tok også andre oppdrag. I 1938 utrustes RS 1 Colin Archer for havseilas nettopp på Isegran!
TRYKK HER! (meld fra om du ikke får opp linken!)
Saken ligger på Nasjonalbibliotekets sider:
Gunnar NYGÅRD: Innledning. Forteller om losskøyten HO-HOs seilas, en jordomseiling, som varte i 4 år. Steder de tilbragte julen. Skibbrudd. Nå, et halvt år etter, finner vi en av deltakerne, Birger Bryhn, på Aas båtbyggeri ved Fredrikstad travelt opptatt med forberedelser til en ny Atlanterhavsferd, som går av stabelen sist i måneden. Med Bryhn som cicerone avlegger vi et besøk ombord i redningsskøyten COLIN ARCHER, som er innredet til formålet. Birger BRYHN (mv): et var ikke meningen å reise ut så snart igjen. Tilbud fra frk Bjønnes. Kunne ikke stå for det. Forteller deretter om båten, som er fra 1893 og om COLIN ARCHER, dens bygger. Krav til en båt, som skal ut på en slik seilas, ombygging. Baugen er rett under klyverbommen, slik at en som eventuelt faller, kan bli berget. 3 sett med seil, tauverk, anker. Dekksventil for lys og luft til lugarene. Ror, cockpit, rigg. Små seil. Trapp som dør. 4 hk råoljemotorer. Byssa. Vannforsyning. Salongen. Sovelugarene. Tørkerom. Lufthullet for sirkulasjon. Arbeidstid og vaktordning. Måltider. Proviant. Orden ved hjelp av kartotek. Sunnhetstilstand. Rute. Pilotkarter til hjelp for navigasjon. Navigasjon. Forsiktighet er det viktigste ved slike seilaser.
Her er flere interessante bøker du kan fylle skipsbiblioteket ditt med… historiene veves sammen!
Birger Bryhn var nettopp kommet hjem fra sin jorden rundt seilas med Ho-Ho… !
Senere ble det Atlanterhavskryssing i redningsskøyta Sandefjord… boken om denne seilasen får du også på Flyt:
Også to-binds-verket om RS 1 Colin Archer – Bruksbåten og Historien – uunværlig for alle som seiler gaffel!
Hilsen Forlegger-Anne
